詳情描述
2019年6月25日今日頭條新消息，據(jù)橋梁加固公司技術(shù)部門透露
駐馬店橋梁結(jié)構(gòu)粘鋼加固公司【科學(xué)施工】
河南明達(dá)工程技術(shù)有限公司成立于2002年，是一家集建筑結(jié)構(gòu)改造加固切割公司、鄭州梁碳纖維加固公司/鄭州混凝土切割拆除公司/新鄉(xiāng)洛陽酒店粘鋼加固公司/許昌漯河商場改造加固公司/洛陽三門峽地基注漿加固公司/濟源焦作框架梁加固公司/平頂山駐馬店柱子灌漿料加固公司、施工于一體的鄭州加固公司，先進的機械及專業(yè)的加固施工人員。在信陽南陽建筑植筋加固公司、駐馬店結(jié)構(gòu)粘鋼加固公司、洛陽橋梁加固公司、開封粘碳纖維布加固公司，蘭考混凝土樓板裂縫修補，商丘加固中包鋼加固技術(shù)，濮陽柱子梁增大截面加固公司，安陽混凝土靜力切割拆除、打孔、電梯開門洞等領(lǐng)域具有優(yōu)良的施工經(jīng)驗，所加固工程均經(jīng)過各級檢測部門的認(rèn)可。
可選的加固方法有：
① 對剛架拱外弦桿受彎構(gòu)件的加固，如果弦桿不屬于超筋梁，可采用在底面受拉區(qū)粘貼Ｕ型纖維片或粘貼鋼板或增大截面高度和配筋，如果弦桿屬于超筋梁，最好采用增大截面高度和配筋的方法，或在底面受拉區(qū)粘貼Ｕ型纖維片或粘貼鋼板的同時，增加橋面現(xiàn)澆層厚度。
② 內(nèi)弦桿為偏心受壓構(gòu)件，可采用與外弦桿相同的方法加固。
③ 大、小節(jié)點兩側(cè)的斜裂縫，可在裂縫面粘貼鋼板或纖維片加固，以承受主拉應(yīng)力。增大弦桿截面高度，也能減小主拉應(yīng)力。
④ 對跨中實腹段的微弧形底面，可采用粘貼Ｕ型碳纖維片，以承受彎曲拉應(yīng)力及徑向撕拉力，或采用增大截面高度和配筋的方法。
⑤ 對弦桿及實腹段其它部位的裂縫，可采用灌縫和封閉裂縫。
（3） 橫向聯(lián)系：剛架拱橋的橫向聯(lián)系，在弦桿及實腹段約3米有一道，節(jié)點處得到加強，在拱腿及斜撐上，根據(jù)跨徑大小，也有一至多道，一般情況下都比較完好。但整體性受損的剛架拱就大不一樣，實腹段及弦桿段的橫隔板中部大多有上下貫通的豎向裂縫，挖空的橫隔板比實心橫隔板嚴(yán)重，特別是實腹段橫隔板裂縫較多較寬，個別的幾乎斷裂成只有鋼筋相連，拱腿及斜撐上的橫向聯(lián)系一般基本完好。而采用重力式墩臺的剛架拱橋，橫向聯(lián)系很少有病害，說明剛度低的輕型拱橋不宜采用柔性墩。
可選的加固方法有：
① 中斷交通施工時，橫隔板可采用混凝土加固，即在原橫隔板的基礎(chǔ)上，通過植筋加厚加高橫隔板。
不能中斷交通施工時，橫隔板只有采用施工快速、簡便的鋼結(jié)構(gòu)加固，如下圖。在原混凝土橫隔板的四個角，采用粘貼和螺栓固定四根角鋼，再用兩片鋼桁架夾住原混凝土橫隔板，施工時作好所有橫隔板加固準(zhǔn)備工作，并點焊固定位置后，臨時中斷交通，將各鋼構(gòu)件焊接完成后，再恢復(fù)交通。
（4）主拱腿及斜撐：主拱腿和斜撐為小偏心受壓構(gòu)件，在恒載及車輛作用下，一般不產(chǎn)生拉應(yīng)力，其內(nèi)主要按構(gòu)造配筋。但有的斜撐底部附近有較多由頂面而下的環(huán)形裂縫，有的開裂至截面高度一半左右。采用有限元計算分析可知，使用荷載下，構(gòu)件不產(chǎn)生拉應(yīng)力，但在墩、臺不均勻沉降時，斜撐底部的負(fù)彎矩就非常敏感，較小的不均勻下沉，在此處將產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。實橋觀察也說明斜撐底部有裂縫出現(xiàn)，極可能是墩、臺有不均勻沉降。此外，溫度下降時也容易產(chǎn)生斜撐底部的負(fù)彎矩。
可選的加固方法有：
對于斜撐根部的裂縫，可采用環(huán)形包裹粘貼纖維布，也可采用頂面粘貼鋼板或碳纖維條。也可考慮增大截面加固。
（5）橋面鋪裝層：橋面現(xiàn)澆層對采用預(yù)制拼裝施工的橋面板來說，尤為重要，以其它類型橋梁相比，剛架拱橋的混凝土鋪裝層是組合斷面的一部分，直接參與受力，更重要的是拱片大、小節(jié)點負(fù)彎矩區(qū)的受拉鋼筋都布置于現(xiàn)澆鋪裝層中。如果該位置所承受的拉應(yīng)力過大，將會導(dǎo)致橋面橫向貫通開裂，若橋梁整體性較差，還會引起橋面的拱片位置處縱向貫通開裂，這兩類裂縫均屬結(jié)構(gòu)受力性裂縫，必須盡快進行加固。其他坑槽、網(wǎng)裂之類均屬鋪裝層本身局部病害。
可選的加固方法有：
① 鑿除橋面鋪裝，重新澆筑鋪裝層混凝土，按新規(guī)范要求提高混凝土標(biāo)號，加強橋面鋼筋網(wǎng)的配筋。并特別注意鋼筋網(wǎng)必須架起來。新澆鋪裝層的厚度，根據(jù)需要決定是否加厚。
② 進一步加強負(fù)彎矩區(qū)的縱向鋼筋配置。
十、混凝土桁架拱或桁式組合拱橋
中等跨徑以下的桁架拱一般采用鋼筋混凝土，中等跨徑以上的桁架拱或桁式組合拱橋一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土，它們均為組合體系拱，常采用預(yù)制拼裝施工。上弦桿及跨中實腹段除承受軸力外，還承受較大彎矩，下弦桿為偏心受壓構(gòu)件，腹桿有斜桿和豎桿，一般采用斜拉桿式腹桿，即斜桿為偏心受拉，豎桿為偏心受壓構(gòu)件。因此跨徑大時，需在上弦桿、斜桿及實腹段中施加預(yù)應(yīng)力。
常見問題有：
（1） 上弦桿及實腹段跨中附近底面及側(cè)面橫向開裂，或下?lián)线^大，表明桿件的有效預(yù)加應(yīng)力不足，或截面高度偏小，普通鋼筋配置不足；
（2）斜桿開裂，說明拉力過大，預(yù)加應(yīng)力不足。
（3）下弦桿及豎桿沿桿長方向出現(xiàn)多條裂縫或局部壓碎，主要是桿件截面尺寸偏小。如果出現(xiàn)垂直于桿長方向的裂縫，說明桿件的長細(xì)比過大或桁架片變形較大引起較大偏心彎矩所致；
（4）各桿件節(jié)點附近開裂，由于各桿件軸線一般不會相交于一點，且受其他附加應(yīng)力影響使節(jié)點局部應(yīng)力過大引起開裂，如圖：
（5）橫向聯(lián)系（如橫隔板、橫系梁、剪刀撐等）中部出現(xiàn)豎向裂縫或其它裂縫，主要是桁片橫向整體性差，橫向聯(lián)系剛度不足、尺寸偏??；
（6） 由于桁架拱采用預(yù)制拼裝施工，接頭較多，干接頭可能因焊接質(zhì)量或疲勞問題松脫，濕接頭也可能因接頭強度不足引起開裂；
（7）桁架拱橋的橋面板一般用鋼筋混凝土微彎板，鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土矩形空心板或?qū)嵭陌濉ｈ焓浇M合拱橋的橋面板常用鋼筋混凝土單向板或雙向板。其病害與上節(jié)剛架拱橋類似。
可選的加固方法有：
（1）對上弦桿、斜桿及實腹段裂縫，如果不太嚴(yán)重可采用粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料方法加固，否則可采用體外預(yù)應(yīng)力加固，或結(jié)合增大截面，張拉體外預(yù)應(yīng)力索后用鋼筋混凝土包裹；
（2）對下弦桿及豎桿的裂縫，最好采用增大截面法加固，如果裂縫不太嚴(yán)重，可采用加鋼板箍或包裹纖維復(fù)合材料加固；
（3）對節(jié)點裂縫，可采用粘貼塊狀鋼板或纖維復(fù)合材料加固；
（4）對橫向聯(lián)系裂縫，最好采用加大橫向聯(lián)系截面尺寸，或增設(shè)橫向聯(lián)系，或施加橫向預(yù)應(yīng)力加固。如果開裂程度較輕，可采用局部粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料加固；
（5）對各種施工接頭的裂縫，可采用補焊、灌縫、植入錨筋、粘貼鋼板等方法加強。
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