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2019年6月25日今日頭條新消息，據(jù)橋梁加固公司技術(shù)部門(mén)透露

洛陽(yáng)三門(mén)峽橋梁切割拆除加固公司

河南明達(dá)工程技術(shù)有限公司成立于2002年，是一家集建筑結(jié)構(gòu)改造加固切割公司、鄭州梁碳纖維加固公司/鄭州混凝土切割拆除公司/新鄉(xiāng)洛陽(yáng)酒店粘鋼加固公司/許昌漯河商場(chǎng)改造加固公司/洛陽(yáng)三門(mén)峽地基注漿加固公司/濟(jì)源焦作框架梁加固公司/平頂山駐馬店柱子灌漿料加固公司、施工于一體的鄭州加固公司，先進(jìn)的機(jī)械及專業(yè)的加固施工人員。在信陽(yáng)南陽(yáng)建筑植筋加固公司、駐馬店結(jié)構(gòu)粘鋼加固公司、洛陽(yáng)橋梁加固公司、開(kāi)封粘碳纖維布加固公司，蘭考混凝土樓板裂縫修補(bǔ)，商丘加固中包鋼加固技術(shù)，濮陽(yáng)柱子梁增大截面加固公司，安陽(yáng)混凝土靜力切割拆除、打孔、電梯開(kāi)門(mén)洞等領(lǐng)域具有優(yōu)良的施工經(jīng)驗(yàn)，所加固工程均經(jīng)過(guò)各級(jí)檢測(cè)部門(mén)的認(rèn)可。 

預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋

T型剛構(gòu)橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構(gòu)，也有連續(xù)剛構(gòu)。其主要特點(diǎn)為梁、墩固結(jié)在一起，但前者的上部結(jié)構(gòu)類似于懸臂梁橋，后者的上部結(jié)構(gòu)則類似于連續(xù)梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當(dāng)然受力上還是有差別，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)已達(dá)300米左右。預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋不管是帶掛梁的T型剛構(gòu)，還是連續(xù)剛構(gòu)，常采用變高度的箱梁，預(yù)應(yīng)力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害問(wèn)題，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同。

有所區(qū)別的是帶掛梁的T型剛構(gòu)由于懸臂較長(zhǎng)，如果施工或設(shè)計(jì)質(zhì)量不好，特別是施工質(zhì)量差，造成預(yù)應(yīng)力損失大，懸臂抗彎剛度不足等，很容易出現(xiàn)牛腿下?lián)线^(guò)大等病害。采用體外預(yù)應(yīng)力索加固時(shí)，無(wú)粘結(jié)鋼鉸線可布置在箱梁頂面的鋪裝層中，錨固在兩端牛腿處，新、舊混凝土間植入大量錨筋來(lái)傳遞橋面預(yù)應(yīng)力，如圖：

當(dāng)箱梁為單箱多室時(shí)，可在中腹板兩側(cè)布置通長(zhǎng)體外預(yù)應(yīng)力索加固，并穿過(guò)墩頂兩道橫隔板的鉆孔，錨固在兩端腹板兩側(cè)的錨座上，如圖：

七、鋼筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱橋

所謂板拱、肋拱及箱拱主要是按主拱圈截面形式分的，此處主要指上承式拱橋，跨徑可小可大，小的10幾米，大的如箱形肋拱可達(dá)420米，構(gòu)造形式繁多，花樣多變，但很多病害現(xiàn)象大致相同。

常見(jiàn)問(wèn)題有：

（1）主拱圈的拱頂下緣及側(cè)面橫向裂縫及拱腳上緣及側(cè)面的橫向裂縫，如下圖。這主要是這兩個(gè)截面的抗彎強(qiáng)度不足，其具體原因較多，如尺寸偏小，配筋不足，拱軸線不合理、墩臺(tái)不均勻沉降或向路堤方向滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)、超重車影響、整體性差、施工質(zhì)量差等引起。如果裂縫的上、下緣位置與上述相反，常為墩臺(tái)向橋孔方向滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)；

（2）主拱圈（板拱圈）或腹拱圈出現(xiàn)縱向裂縫，如下圖。常伴有墩、臺(tái)帽或帽梁縱向裂縫，如果裂縫大致居中，可能是墩、臺(tái)基礎(chǔ)的上、下游不均勻沉降引起，如果只是邊拱箱接縫處開(kāi)裂，一般是接縫的連接不好，整體性差，偏載作用下邊拱箱受力變形較大引起；

（3）主拱圈局部出現(xiàn)混凝土碎裂，脫落等破壞現(xiàn)象，一般出現(xiàn)在壓應(yīng)力較大的地方，如邊角處、等截面拱圈的拱腳附近等，材料的抗壓強(qiáng)度不夠，引起劈裂或壓碎，或者是內(nèi)部鋼筋生銹膨脹所致；

（4）主拱圈拱腳處的徑向裂縫，主要是材料抗剪強(qiáng)度不足引起；

（5）雙曲拱橋的拱波頂出現(xiàn)縱向裂縫或拱肋與拱波連接處環(huán)向開(kāi)裂，多為各肋間橫向聯(lián)系弱，整體性差，橫截面的組合不合理，墩臺(tái)橫向不均勻沉降等所致；

（6）拱上排架、梁、柱開(kāi)裂，特別是短柱兩端開(kāi)裂壓碎，靠墩、臺(tái)或?qū)嵏苟蔚母构叭Φ墓澳_、拱頂開(kāi)裂經(jīng)側(cè)墻到橋面，側(cè)墻與拱圈連接處脫離及側(cè)墻的其它裂縫，如下圖。主要原因?yàn)槎讨案构叭ξ丛O(shè)鉸，相應(yīng)位置的側(cè)墻及橋面未設(shè)變形縫，在主拱圈變形或墩臺(tái)位移作用下拉裂；

（7）橋面縱向裂縫，常伴有橫向聯(lián)系豎向開(kāi)裂，特別是跨中橫向聯(lián)系開(kāi)裂嚴(yán)重，說(shuō)明橋梁的橫向整體性差，荷載橫向分布不好；

（8）主拱圈采用分段預(yù)制拼裝時(shí)，接縫處也可能出現(xiàn)裂縫；

（9）拱肋采用鋼管混凝土?xí)r，鋼管表面可能會(huì)出現(xiàn)收縮狀褶皺，或管內(nèi)有空洞、離析，常為鋼管厚度不足，套箍作用部分散失，以及鋼管格構(gòu)布置不合理，管壁加勁肋不足等引起。

可選的加固方法有：

（1）因主拱圈為偏心受壓構(gòu)件，如果出現(xiàn)拱頂、拱腳橫向開(kāi)裂或局部壓碎，最好采用從拱腹面或拱背面增大截面的方法加固，如鑿毛原混凝土表面、植筋和布筋后澆筑混凝土或噴射混凝土，特別是拱腳處裂縫，需要在墩臺(tái)帽中植入鋼筋，再增大拱腳段截面，如下圖：

其次可采用粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料，但應(yīng)注意拱腹粘貼材料過(guò)長(zhǎng)，受彎后產(chǎn)生徑向撕裂作用的問(wèn)題。在中、小跨徑拱橋中還可考慮體外預(yù)應(yīng)力加固，但應(yīng)考慮對(duì)其它部位的影響。還可采用減輕拱上建筑自重，如更換填料、或挖除填料及側(cè)墻改拱式腹孔為全空腹式梁板腹孔來(lái)減輕主拱圈負(fù)擔(dān)，如下圖，但主拱軸線形有所變化，應(yīng)注意驗(yàn)算。如果是墩臺(tái)位移引起的病害，且還在繼續(xù)發(fā)展，則應(yīng)先加固墩臺(tái)，消除病因。

（2）對(duì)主拱圈或腹拱圈出現(xiàn)的縱向裂縫，墩、臺(tái)帽縱向裂縫及墩、臺(tái)身豎向裂縫，如裂縫繼續(xù)發(fā)展，則須先加固基礎(chǔ)及其它下部結(jié)構(gòu)，拱圈裂縫應(yīng)視縫寬大小，采用灌漿封閉，增大截面，橫向粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料?；蛟鲈O(shè)多道鋼箍，并盡量做成封閉箍，或通過(guò)鋼拉桿，施加橫向預(yù)應(yīng)力等方法加固，如下圖。

（3）對(duì)雙曲拱橋拱波頂或拱肋與拱波連接處的縱向裂縫，應(yīng)加強(qiáng)或增設(shè)橫向聯(lián)系，增大拱肋或拱板截面或者增加拱肋數(shù)量，減輕拱上建筑自重，如更換腹拱和實(shí)腹段的填料，改橫墻式腹孔墩為立柱式腹孔墩，改拱式腹孔為梁板式腹孔等，如下圖。如果是墩、臺(tái)橫向不均勻沉降引起的開(kāi)裂，則應(yīng)先加固地基。

（4）對(duì)拱上矮立柱上下端裂縫，最好改成縮頸鉸，讓它能適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，如下圖。對(duì)于靠近墩臺(tái)及實(shí)腹段的腹拱圈拱腳或拱頂裂縫，如果裂縫較寬至斷裂或兩側(cè)有明顯高差，則要考慮折除重建為三鉸或兩鉸腹孔，否則可暫不管它，但相應(yīng)位置處側(cè)墻及橋面的變形縫要設(shè)置好，不然會(huì)漏水；

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