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隧道逃生管道-人民網(wǎng)推薦產(chǎn)品

隧道逃生管道針對(duì)于隧道施工建設(shè)我國(guó)山地、丘陵和高原面積約占國(guó)土總面積的69%，隨著高等級(jí)公路的建設(shè)，隧道工程發(fā)展迅猛，大跨度、短長(zhǎng)隧道往往伴隨著地質(zhì)不良，帶有淺埋、偏壓、圍巖構(gòu)造復(fù)雜等方面的特點(diǎn)，導(dǎo)致洞口部位經(jīng)常出現(xiàn)滑坡坍塌現(xiàn)象。塌方容易堵塞洞口，不僅增加洞口處理難度，而且影響整個(gè)隧道的正常施工，從而造成延誤工期、施工困難、經(jīng)濟(jì)受損;有時(shí)甚至出現(xiàn)人員傷亡事故。本文通過(guò)一些案例，歸納出一些施工經(jīng)驗(yàn)，提出預(yù)防措施，可供同類(lèi)工程設(shè)計(jì)與施工參考。

隧道逃生管道應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

引起隧道發(fā)生塌方的原因很多，歸納起來(lái)主要有:自然因素，即工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及其變化;工程因素，由于施工的因素引起工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的變化;人為因素，不合理、不適當(dāng)?shù)墓こ淘O(shè)計(jì)、施工方法、管理措施等。

施工安全敏感性不強(qiáng)、施工工法選擇不當(dāng)、工藝質(zhì)量不到位、施工輔助措施不到位、工序銜接不當(dāng)、設(shè)備不配套等也是造成坍方的重要因素。

預(yù)防措施隧道洞口地段，一般地質(zhì)條件差，圍巖破碎，埋深淺，有時(shí)還有偏壓現(xiàn)象，同時(shí)地表水易滲入洞口段地層中，軟化地層，開(kāi)挖洞口邊仰坡時(shí)，破壞了山體原有的平衡狀態(tài)，洞口段也往往是軟硬巖層交界的地方，所有這些因素都易引起坍方。新型隧道逃生管道的應(yīng)用可以有效的保護(hù)隧道施工人員的安全，即使出現(xiàn)隧道塌方，施工人員也能即使的得到救助，減少人員傷亡從而保障隧道施工進(jìn)度。

隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

1、做好進(jìn)洞施工方案及應(yīng)急預(yù)案。

2、“早進(jìn)洞，晚出洞”，盡量保持邊仰坡的穩(wěn)定。

3、提前做好天溝，及時(shí)做好洞頂和洞口排水系統(tǒng)。

4、根據(jù)地質(zhì)條件選擇合理的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方案。

5、采用鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，采用“短進(jìn)尺、弱爆破”的光面爆破或預(yù)裂爆破，進(jìn)尺不宜超過(guò)1.5米。

6、采用臺(tái)階法進(jìn)洞時(shí)，應(yīng)采用短臺(tái)階，盡早封閉，并盡早施作襯砌。

7、地層較差時(shí)應(yīng)采用“眼鏡工法”或“CRD”工法進(jìn)洞，并采用強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早襯砌的原則。

8、洞口有明洞時(shí)，應(yīng)盡早做好明洞。

9、盡早完成洞門(mén)工程，增強(qiáng)洞口段的穩(wěn)定性。

 隧道洞口淺埋段防坍(變形)

淺埋隧道地層垂直壓力大，施工開(kāi)挖的影響波及地表，常常發(fā)生地表開(kāi)裂、沉陷、地層整體下沉的現(xiàn)象，開(kāi)挖支護(hù)后拱頂下沉量較大。

1、遵循“十八字”方針。淺埋隧道遵循十八字方針，即“管超前，嚴(yán)注漿，短開(kāi)挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測(cè)”。軟弱圍巖隧道除遵循以上方針外，增加“超前探、嚴(yán)治水”。

2、采用超前預(yù)支護(hù)措施。一般情況下采用超前小導(dǎo)管，特殊地層或特殊條件采用大管棚或水平旋噴超前支護(hù)。

3、穩(wěn)定掌子面。目前國(guó)內(nèi)一般采用留核心土的方法穩(wěn)定掌子面，人工結(jié)合機(jī)械開(kāi)挖，國(guó)外大部分采用超前加固掌子面圍巖，全斷面機(jī)械開(kāi)挖的方法。

4、盡可能早地施作剛度較大的初期支護(hù)，以控制地表和地中的位移，防止圍巖的松弛。

5、初期支護(hù)盡早閉合成環(huán)。

6、處理好地表水和洞內(nèi)水。采取措施防止地表水連續(xù)滲入洞內(nèi)，對(duì)地下水應(yīng)超前引排必要時(shí)進(jìn)行降水，洞內(nèi)積水及時(shí)排放。

重視膨脹性圍巖

地質(zhì)勘測(cè)中在確定隧道圍巖級(jí)別時(shí)，如果經(jīng)驗(yàn)不足，僅僅根據(jù)規(guī)范定義，往往忽略圍巖膨脹性對(duì)隧道的影響作用，而隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)看到地質(zhì)描述中圍巖只是弱膨脹性，往往也不太重視。應(yīng)該說(shuō)，地質(zhì)描述中這個(gè)膨脹性的定性，更多的是針對(duì)路基工程來(lái)說(shuō)的，在隧道這種受力完全不同的工程中，膨脹性有它的特殊性和區(qū)別，因此，針對(duì)這類(lèi)問(wèn)題，要么圍巖降級(jí)，要么加強(qiáng)支護(hù)，與一般的同級(jí)別圍巖應(yīng)區(qū)別設(shè)計(jì)。

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