詳情描述
西寧隧道加固公司_隧道加固改造單位
2019年5月14日今日頭條新消息,據(jù)房屋加固改造技術(shù)部門透露
青海淏程建筑加固工程有限公司是一家從事建筑結(jié)構(gòu)改造加固,具有專業(yè)資質(zhì)證書的專業(yè)技術(shù)開發(fā)、咨詢、設(shè)計、施工的專業(yè)建筑工程公司,公司致力于承接建筑物補強加固、地基基礎(chǔ)加固、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計施工,建筑物防水防腐保溫、建筑物靜力拆除、靜力壓樁、預(yù)應(yīng)力等工程施工為主;我們擁有一支專業(yè)、高素質(zhì)的從事建筑結(jié)構(gòu)加固工程的施工隊伍。

工都沒有問題的話,那有可能是以下的原因:
1.粘鋼膠粘結(jié)力達不到設(shè)計要求。當粘結(jié)力不足后,鋼筋和混凝土之間會產(chǎn)生相對滑移,最終產(chǎn)生粘結(jié)劈裂破壞。
所以,粘鋼膠要選用品牌產(chǎn)品,謹防劣質(zhì)產(chǎn)品對加固工程的影響;其配制和使用應(yīng)按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定進行。拌合膠粘劑時,應(yīng)采用低速攪拌機充分攪拌。拌好的膠液色澤應(yīng)均勻,無氣泡,并應(yīng)采取措施防止水、油、灰塵等雜質(zhì)混入。
2.混凝土自身質(zhì)量問題。混凝土強度不足,粘鋼固定打孔時就容易出現(xiàn)劈裂現(xiàn)象,影響構(gòu)件安全,這個時候就需要加固了。
3.粘鋼過程中錨栓過密。有的加固工程為了節(jié)省成本,使用便宜劣質(zhì)的膠粘劑,受力達不到,就加大錨栓量來輔助受力,致使混凝土表面“千瘡百孔”,破壞至大而造成劈裂。
目前的粘鋼工程錨栓量使用越來越多,但是大量的實驗表明,錨栓僅能用于施工過程中固定鋼板,是不能參與膠層的受力的,因此這是不符合安全要求的做法,應(yīng)當被禁止。
4.施工不規(guī)范及環(huán)境溫度的影響。像東北地區(qū),溫差比較大,如果養(yǎng)護不到位就容易出現(xiàn)劈裂。

公司經(jīng)營范圍:建筑加固、加固工程、植筋加固、碳纖維加固、粘鋼加固、水鉆鉆孔切割、裂縫修補、鋼結(jié)構(gòu)加固施工、建筑糾偏、外加鋼絞線加固、預(yù)應(yīng)力張拉施工、梁截面增加等。主要能為客戶提供大型混凝土且而過和拆除、房屋加固咨詢、方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)鑒定、加固施工以及加固工程施工材料等各類服務(wù)。
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