詳情描述

清遠(yuǎn)大小型廠房驗(yàn)廠安全檢測(cè)鑒定報(bào)告專(zhuān)項(xiàng)中心機(jī)構(gòu)

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　　吊車(chē)軌道檢測(cè)測(cè)量要求是非常重要的，制定要求的初衷是為了更好的保障施工效果，每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都非常關(guān)鍵。吊車(chē)軌道在吊車(chē)梁上安裝好以后，必須檢測(cè)軌道中心線是否成一直線，軌道跨距及軌頂標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)結(jié)果要作出記錄，作為竣工資料提出。

　　一、軌道安裝測(cè)量允許偏差

　　(1)軌道中心線的檢測(cè)置經(jīng)緯儀于吊車(chē)梁上，照準(zhǔn)預(yù)先在墻上或屋架上引測(cè)的中心線兩端點(diǎn)，用正倒鏡法將儀器中心移至軌道中心線上，而后每隔18m投測(cè)一點(diǎn)，檢測(cè)軌道的中心是否在一直線上，允許偏差為±2mm，否則，應(yīng)重新調(diào)整軌道。

　　(2)跨距檢測(cè)在兩條軌道對(duì)稱(chēng)點(diǎn)上，用鋼尺精密丈量其跨距尺寸，實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值相差不得超過(guò)3~5mm，否則，應(yīng)予調(diào)整。

　　軌道安裝中心線經(jīng)調(diào)整后，必須保證軌道安裝中心線與吊車(chē)梁實(shí)際中心線的偏差小于±10mm。

　　(3)軌頂標(biāo)高檢測(cè)吊車(chē)軌道安裝好后，必須根據(jù)在柱子上端測(cè)設(shè)的標(biāo)高點(diǎn)(水準(zhǔn)點(diǎn))檢測(cè)軌頂標(biāo)高。在兩軌接頭處各測(cè)一點(diǎn)，中間每隔6m測(cè)一點(diǎn)，允許誤差為±2mm。

　　二、檢測(cè)方法與措施

　　1、軌道跨距檢測(cè)

　　〔方法〕：采用對(duì)邊測(cè)量法，在每段軌道兩端和中間處分別分中取得三個(gè)測(cè)點(diǎn)，然后連續(xù)測(cè)定軌道頂面所標(biāo)定對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)之間的距離。如圖(2)。

　　〔儀器〕：TDRA6000全站儀。

　　〔讀數(shù)精度〕：±0.05mm

　　隨著城市建設(shè)發(fā)展和不斷進(jìn)步，城市中的舊城改造、翻建、市政工程建設(shè)等在實(shí)施過(guò)程中，會(huì)對(duì)周?chē)课莓a(chǎn)生一定的影響，因而，施工需要對(duì)周邊房屋檢測(cè)鑒定。

　　階段 01 施工前進(jìn)行檢測(cè)

　　1)調(diào)查房屋圖紙資料及建造、改建和使用歷史，必須要的的建筑平面圖;調(diào)查與相鄰工程之間的相鄰小區(qū)道路、圍墻是否有開(kāi)裂、嚴(yán)重傾斜變形現(xiàn)象。

　　2)調(diào)查并確認(rèn)房屋基本結(jié)構(gòu)體圌系，分析結(jié)構(gòu)薄弱的環(huán)節(jié)。

　　3)檢測(cè)房屋沉降、傾斜情況，應(yīng)重復(fù)測(cè)不少于 2 次，取中間值作為監(jiān)測(cè)初始值;在道路標(biāo)識(shí)(路燈、道路路面等)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，觀察地面的沉降對(duì)管線的產(chǎn)生影響，應(yīng)重復(fù)測(cè)不少于 2 次，取其平均值作為監(jiān)測(cè)初始值。

　　房屋檢測(cè)鑒定

　　4)檢測(cè)并記錄房屋已有完損狀況，采用描述、照片等記錄現(xiàn)狀，調(diào)查建筑物室內(nèi)外的裂縫與損壞現(xiàn)狀的原因，分析房屋的完損等級(jí)及抗變形能力調(diào)查，并且布置裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

　　5)調(diào)查基坑工程施工進(jìn)度安排等，分析施工對(duì)房屋產(chǎn)生的影響。

　　6)提交施工的前面檢測(cè)報(bào)告。

　　階段 02 施工完畢后的復(fù)測(cè)

　　1)復(fù)核檢測(cè)一般建筑沉降、傾斜變形情況以及市政道路路面沉降監(jiān)測(cè)對(duì)市政管線的造成的影響;

　　2)復(fù)核一般建筑的裂縫與損壞情況;

　　3)比較相關(guān)裂縫、房屋變形的發(fā)展情況;

　　4)分析相鄰工程施工對(duì)一般建筑的影響程度;

　　5)結(jié)合結(jié)構(gòu)的特性分析新建工程施工影響的程度，提出處理措施建議，對(duì)損傷提出處措施和建議;

　　6)提交檢測(cè)與監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告。

　　為了保證房屋的使用和居住安全，對(duì)房屋的鑒定要有所有依據(jù)，因此危房鑒定一定要找專(zhuān)業(yè)的房屋鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定。

　　廠里的吊車(chē)軌道安裝之后多久沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)測(cè)量了？

　　圖(1)：廠房跨距檢測(cè)示意圖

　　2、軌道直線度檢測(cè)

　　〔方法〕：分別在軌道兩端各確定中心線、基準(zhǔn)線，并視為該軌道的標(biāo)準(zhǔn)中心線，再測(cè)定各測(cè)點(diǎn)位置與基準(zhǔn)線之間的偏差值，即為直線度檢測(cè)。如圖(3)。

　　〔儀器〕：瑞士Leica(徠卡)TCR1202全站儀。

　　〔讀數(shù)精度〕：±0.05mm

　　廠里的吊車(chē)軌道安裝之后多久沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)測(cè)量了？

　　圖(3)：軌道直線度檢測(cè)示意圖

　　3、軌道平整度檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)施測(cè)時(shí)一般用N2或N3級(jí)精密水準(zhǔn)儀，測(cè)出每邊軌道對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)的相對(duì)高差。

　　〔儀器〕：精密水準(zhǔn)儀。

　　〔讀數(shù)精度〕：±0.1mm

　　4、軌道面磨損程度(表面粗糙度)檢測(cè)：

　　通過(guò)表面粗糙度測(cè)量?jī)x可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種零件表面的粗糙度進(jìn)行測(cè)量，包括平面、斜面、外圓柱面，內(nèi)孔表面，深槽表面及軸承滾道等，實(shí)現(xiàn)了表面粗糙度的多功能精密測(cè)量。

　　〔儀器〕：表面粗糙度測(cè)量?jī)x。

　　〔讀數(shù)精度〕：±Ra1m

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