粘碳布加固是利用碳纖維布強度高，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露，地基的壓縮性反映在地基土的壓縮模量指標的大小。其他結構房屋完損等級評定方法：，

我國的鐵路長度是世界之zui，很多人對鐵路線涵洞的了解較少，涵洞在多個領域都扮演著重要的角色，

我們zui常見的是兩個領域，其一是農(nóng)用涵洞，其二是交通運輸用涵洞。眾所周知，或者高鐵的重量

是大家難以想象的，當或者高鐵從涵洞上穿梭而過時，涵洞的承載力如果不能支撐，久而久之，這類

涵洞將會出現(xiàn)多種問題，當鐵路涵洞出現(xiàn)以下問題時，其實是在提醒我們涵洞需要進行加固維修了，接下

來的時間大家和小編一起看看哪幾種類別的鐵路線涵洞需要進行加固?

1、涵洞混凝土保護層露筋

涵洞的zui外層是混凝土保護層，當涵洞出現(xiàn)問題時，混凝土表層往往會弟一時間表現(xiàn)出來，面對這種問

題，我們要能夠意識到，這是涵洞存在質量問題的信號，趁著混凝土露筋問題尚不嚴重，我們需要及時進

行加固維修。

2、鋼筋銹蝕

鋼筋在多種建筑物中都會使用到，使用鋼筋能夠提升建筑物的承重能力，在涵洞使用的過程中，鋼筋銹蝕

是常見的現(xiàn)象，對于已經(jīng)銹蝕的鋼筋，如果銹斑程度不深，可以將銹斑清除，對于銹蝕程度較為嚴重的涵

洞，迫切需要進行加固維修，不然會影響到涵洞的承載能力。

3、涵洞漏水

雖然涵洞漏水問題并不常見，但是我國的鐵路線涵洞確實也會出現(xiàn)該種問題，涵洞為什么會漏水呢?多是

由于涵洞在建造施工時，使用的防水材料不合格，對于該類問題的鐵路線涵洞，加固起來比較麻煩，僅僅

使用防水補漏材料進行施工，并不一定能夠能夠順利解決涵洞漏水問題，對此我們還是要根據(jù)現(xiàn)場的

情況認真規(guī)劃涵洞加固方案的。

4、涵洞裂縫

裂縫也是鐵路線涵洞經(jīng)常會遇到的問題，當發(fā)現(xiàn)裂縫問題時，不要過于緊張，根據(jù)裂縫的大小，確定zui

終是采用注漿加固法還是用其他的加固方法?

以前的涵洞由于施工技術落后，開始投入使用的前幾年一切正常，但是隨著使用時間的逐漸增加，涵洞的

多種問題也開始相繼表現(xiàn)出來，這時就需要我們及時進行加固和維修了。